[ Ohm's lov for alle ] [ Power og balancerstik til elmodeller ] [ Strømforsyninger ] [ Elmotorer ] [ El motorer og træk ] [ Højstrømsstik til RC batterier ] [ Batterier og teknologi ] [ Opladning af NiMh og NiCd ]

Noget om modelfly med el-motorer  se også her og her: hvor megen effekt skal der til (Watt i forhold til Kg)
Ved el-flyvning er der umiddelbart kun motoren der er anderledes. Det er en el-motor, men af hensyn til vægten er modellen typisk opbygget noget lettere. Motorerne er enten med kul (børster) eller børsteløse dvs. en kontroller/regulator omdanner jævnstrøm til vekselstrøm der så driver motorens omdrejningstal. Motorer med børster er billige i forhold til tilsvarende børsteløse, der på grund af regulatoren og deres mindre produktionsmængder er forholdsvis dyre. Men det ændrer sig med tiden. Der er mange fordele ved børsteløse motorer og de kan især udnyttes ved modelfly. De børsteløse motorer er efter 2009 ved at komme i overtal og efterhånden udfases motorer med kul.

Multiplex EASY STAR
Spændvidde 1370 mm
Længde 870 mm
Antal celler 7-8
Akkutype 500 AR / KAN 1050
Motor Speed 400
Antal servoer 2
Flyvevægt ca. 680 g
Pris ARF ca. 495.00 kr.

Man vil derfor kunne få el-modeller der ligner og flyver som brændstofmodeller, men derudover fås der et virvar af afarter, som f.eks. en del af flamingo/EPP, der i mere eller mindre grad ligner en rigtig flyver. El-fly er typisk mindre end brændstof-flyvere. Motor, regulator og batterier er dyrere til en 3 kg flyver. Dog er der for tiden ved at komme gode motorer, som er på et acceptabelt prisniveau, men inklusiv regulator er de stadig lige så dyre som en brændstof motorer. Til større flyvere, stiger prisen på ladere tilsvarende for at den kan lade tilstrækkeligt mange celler og hurtigt, helst på under en halv time. Prisen på batterier er ligeledes stor. 12 NiCd/NiMH 3700 mA celler kostede færdigloddet omkring 750,- Kr., hvilket svarer til ca. 10 liter brændstof a 75,- Kr. literen.

Tiden siden 2010, har gjort, at batterier er blevet billigere og med LiPo batterier er det blevet nemmere og de tilhørende opladere er teknisk bedre og nemmere at anvende, så er der ikke langt til at alle fly kan benytte EL motorer. Udviklingen af "formpresset skum" til modelfly har også gjort sit til at mange går over til EL drevne modelfly. Forhandlernes hylder bugner af modeller med EL motorer og "kom hurtigt igang" sæt (RTF).

Se links til forhandlere her

Den samlede pris beløber sig fra 500.- og op. For disse penge har du en flyver i mange år, stort set uden yderligere udgifter end opladninger, lim og propeller. Priserne varierer meget og er generelt faldende, tjek altid hvad forhandleren har af gode begyndertilbud. En god færdig ARF eller RTF flyver med 4/5 kanal radio og alt nødvendigt tilbehør kan for tiden erhverves for omkring 2000,oo Kr. eller mindre.

ARF = næsten færdig til at flyve!  RTF = flyveklar efter lidt klargøring og opladning!

7 kanals 2.4 GHz RC anlæg.
Med modtager, 4 servoer, genopladelige batterier.

Priser fra ca. 1500 kr.

Fabrikater 2,4 GHz:
SPEKTRUM, JR, FUTABA, ASSAN

Multiplex Twinjet

Mere krævende er en to motors "jet".
Den vejer ca. 900 gram. Den er dog så godmodig, at man efter f.eks. at have lært at flyve med en Pico-Cub godt kan flyve den. Pris med motor, regulator, lader, batteripakke fra 2.300,- Kr. med radio ca. 3.800,- Kr.


MULTIPLEX
Mentor, højtvinget model i 'Skum'.

Modellen er velegnet som begyndertræner eller som en rigtig god all-round model med mulighed for fly-slæb med 4S setup. Der er tale om en videreudvikling af den populære Magister. Nu med ALU understel, styrebart halehjul, og forberedt for montering af børsteløs motor. 


Når du så er blevet god til at flyve med den og vil prøve noget andet, er der næsten frit valg - både mht. model og pris. Du kan vælge at genbruge motor og radio, så er ekstrainvesteringen er ikke så voldsom. Det kræver dog at du vælger en flyve der passer dertil i størrelse. Prisen for selve flyveren inkl. beklædning etc. men ekskl. motor og radio er fra ca. 1000 kr. (der er ingen øvre grænse...). Denne gang kan du begynde at bygge en mere kompliceret model. Nu har du jo god tid, for du har en flyver at flyve med, så du kan i ro og mag gøre den næste perfekt. Det er meget passende at nummer 2 flyver er et byggesæt. Der fås meget begyndervenlige byggesæt, og det er en stor fordel for dig at få lidt byggeerfaring, hvis nu du skulle komme til at skade en flyver. En skadet flyver kan næsten altid bygges op igen, og det tager som regel noget kortere tid at reparere end at bygge en helt ny.
 


Her er et eksempel på et godt tilbud. Stort set alle hobbyforhandlere har tilbud. Besøg deres butikker eller hjemmesider.

Hvis du alligevel ikke kan undvære den højvingede, så kan du købe ny motor, modtager og servoer til den nye.
Senderen kan du bruge til dem begge. El-flyvning kommet for at blive. Der kommer hele tiden nye motorer og akkuer til, og det bliver billigere, stærkere og lettere. Og så støjer det ikke (hvilket efterhånden er krav for at man overhovedet må flyve på vore flyvepladser), og  ikke mindst: Det sviner ikke med olie fra brændstof osv!